Продукт

Решить проблемы с царапинами и достичь низкого трения в полиолефиновых компаундах,
интерьер автомобиля, Сокращение COF, PP, Устойчивость к царапинам, Соединения ТПЭ,

Описание

Силиконовый мастербатч (мастербатч против царапин) LYSI-306H — это усовершенствованная версия LYSI-306, обладающая улучшенной совместимостью с полипропиленовой (PP-Homo) матрицей — приводя к более низкой фазовой сегрегации конечной поверхности, это означает, что он остается на поверхности конечного пластика без какой-либо миграции или выделения, уменьшая запотевание, летучие органические соединения или запахи. LYSI-306H помогает улучшить долгосрочные свойства защиты от царапин автомобильных интерьеров, предлагая улучшения во многих аспектах, таких как качество, старение, тактильные ощущения, уменьшение накопления пыли и т. д.

По сравнению с обычными низкомолекулярными силиконовыми / силоксановыми добавками, амидными или другими типами добавок против царапин, ожидается, что SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306 обеспечит гораздо лучшую устойчивость к царапинам, соответствует стандартам PV3952 и GMW14688. Подходит для различных поверхностей салона автомобиля, таких как: дверные панели, приборные панели, центральные консоли, приборные панели…

Основные параметры

Преимущества

(1) Улучшает противоцарапающие свойства систем TPE,TPV PP,PP/PPO с тальковым наполнителем.

(2) Действует как постоянный усилитель скольжения.

(3) Нет миграции

(4) Низкий уровень выбросов ЛОС

(5) Отсутствие липкости после лабораторного испытания на ускоренное старение и испытания на воздействие естественных атмосферных условий.

(6) соответствуют PV3952 и GMW14688 и другим стандартам

Приложения

1) Внутренняя отделка автомобиля, например, дверные панели, приборные панели, центральные консоли, приборные панели…

2) Чехлы для бытовой техники

3) Мебель / Кресло

4) Другая совместимая с ПП система

Как использовать

Силиконовые мастербатчи серии SILIKE LYSI могут быть обработаны тем же способом, что и носитель смолы, на котором они основаны. Их можно использовать в классическом процессе смешивания расплава, например, в одношнековом/двухшнековом экструдере, литье под давлением. Рекомендуется физическое смешивание с гранулами первичного полимера.

Рекомендованная дозировка

При добавлении вPPили аналогичного термопластика при концентрации от 0,2 до 1%, ожидается улучшение обработки и текучести смолы, включая лучшее заполнение формы, меньший крутящий момент экструдера, внутреннюю смазку, отделение от формы и более высокую производительность; при более высоком уровне добавления, от 2 до 5%, ожидается улучшение свойств поверхности, включая смазывающую способность, скольжение, более низкий коэффициент трения и большую стойкость к царапинам и истиранию.

Упаковка

25 кг / мешок, крафт-бумажный мешок

Хранилище

Транспортировать как неопасный химикат. Хранить в прохладном, хорошо проветриваемом месте.

Срок годности

Первоначальные характеристики сохраняются в течение 24 месяцев с даты производства при соблюдении рекомендуемых условий хранения.

Компания Chengdu Silike Technology Co., Ltd. является производителем и поставщиком силиконового материала, которая на протяжении 20 лет занимается исследованиями и разработками в области сочетания силикона с термопластами.⁺года, продукция включает, но не ограничивается силиконовой мастербатчем, силиконовым порошком, антицарапающейся мастербатчем, суперскользящей мастербатчем, антиабразивной мастербатчем, антискрипной мастербатчем, силиконовым воском и силикон-термопластичным вулканизатом (Si-TPV), для получения более подробной информации и данных испытаний, пожалуйста, свяжитесь с г-жой Эми Ванг. Электронная почта:amy.wang@silike.cnУстойчивость к царапинамявляется одним из наиболее востребованных требований к деталям салона автомобиля, поскольку эстетика приборных панелей, консолей и обшивок дверных панелей высоко ценится.

Полиолефины, такие как полипропилен (ПП), ПП, модифицированный EPDM, соединения полипропилена и талька, термопластичные олефины (ТПО) и термопластичные эластомеры (ТПЭ), все чаще используются в автомобильной промышленности, поскольку они обладают такими преимуществами, как пригодность к вторичной переработке, малый вес и низкая стоимость по сравнению с конструкционными смолами.

Однако полипропиленовые тальковые соединения, TPO и TPE-S не очень устойчивы к царапинам. Материалы для таких применений должны соответствовать строгим требованиям по технологичности, долговечности и устойчивости к большому количеству веществ и сил на протяжении всего срока службы детали.
Итак, чтобы решить проблемы с царапинами и достичь низкого трения в этих полиолефиновых соединениях, производителям необходимо скорректировать формулу своей продукции, чтобы она отвечала этим требованиям.

Силиконовые суперконцентраты улучшают технологические свойства термопластичных материалов и качество поверхности готовых деталей салона автомобиля.