Что является причиной скрипа в деталях автомобилей и электромобилей из ПК/АБС?
Сплавы поликарбоната (ПК) и акрилонитрил-бутадиен-стирола (АБС) широко используются для изготовления автомобильных приборных панелей, центральных консолей и декоративных накладок благодаря их превосходной ударной прочности, стабильности размеров и устойчивости к атмосферным воздействиям.
Однако во время эксплуатации транспортного средства вибрации и внешнее давление вызывают трение между пластиковыми поверхностями (или между пластиком и такими материалами, как кожа или гальванизированные детали), что приводит к появлению хорошо известного «скрипа» или «писка».
В первую очередь это вызвано явлением прерывистого скольжения, при котором трение чередует статические и динамические состояния, высвобождая энергию в форме звука и вибрации.
Понимание демпфирования и трения в полимерах
Демпфирование относится к способности материала преобразовывать энергию механической вибрации в тепловую энергию, тем самым контролируя вибрацию и шум.
Чем лучше демпфирующие свойства, тем ниже слышимый скрип.
В полимерных системах демпфирование связано с релаксацией молекулярной цепи — внутреннее трение задерживает реакцию деформации на напряжение, создавая эффект гистерезиса, который рассеивает энергию.
Таким образом, увеличение внутреннего молекулярного трения или оптимизация вязкоупругой реакции являются ключом к улучшению акустического комфорта.
Таблица 1. Анализ аномального шума в автомобильных деталях
Таблица 2. Проблемы, с которыми сталкиваются OEM-производители при использовании обычныхМетоды шумоподавления
Однако эти традиционные методы шумоподавления не только увеличивают трудозатраты, но и удлиняют производственный цикл изделий. Поэтому шумоподавляющая модификация стала приоритетом для производителей пластиковых модификаций. Например, некоторые OEM-производители автомобилей сотрудничают с производителями модифицированных пластиковых материалов для разработки различных шумоподавляющих сплавов ПК/АБС. Улучшая демпфирующие характеристики и снижая коэффициент трения материалов посредством исследования рецептур и проверки компонентов, они применяют модифицированный ПК/АБС для приборных панелей различных моделей автомобилей. Это эффективно снижает шум в салоне и способствует созданию бесшумных, комфортных и комфортных электромобилей.
Какая технология модификации обеспечивает этот прорыв в области снижения шума PC/ABS?
— Инновационные антискрипные присадки для АБС и ПК/АБС.
Автомобильный интерьерПрорыв в модификации материалов — SILIKE Антискрипный мастербатч SILIPLAS 2073
Чтобы решить эту проблему, компания SILIKE разработала SILIPLAS 2073 — противоскрипную присадку на основе силикона, предназначенную для систем PC/ABS и ABS.
Этот инновационный материал улучшает демпфирование и снижает коэффициент трения без ущерба для механических характеристик.
Как это работает:
В процессе компаундирования или литья под давлением SILIPLAS 2073 образует на поверхности полимера микросиликоновый смазочный слой, снижающий циклы прерывистого трения и долговременный вибрационный шум.
Доказанное снижение шума — подтверждено тестированием RPN
При добавлении всего лишь 4% по весу SILIPLAS 2073 достигает RPN (число приоритета риска) 1 по стандартам VDA 230-206 — значительно ниже порогового значения (RPN < 3), которое указывает на бесшумный материал.
Таблица 3. Сравнение свойств: шумопонижающий ПК/АБС и стандартный ПК/АБС
Примечание: RPN объединяет частоту, серьезность и обнаруживаемость риска скрипа.
Значение RPN от 1 до 3 означает минимальный риск, от 4 до 5 — умеренный риск и от 6 до 10 — высокий риск.
Испытания подтверждают, что SILIPLAS 2073 эффективно устраняет скрип даже при изменении давления и скорости скольжения.
Другие данные испытаний
Видно, что значение импульса прерывистого скольжения ПК/АБС значительно уменьшается после добавления 4% SILIPLAS 2073.
После добавления 4% SILIPLAS2073 ударная вязкость улучшилась.
Основные технические преимущества антискрипного суперконцентрата SILIKE — SILIPLAS 2073
1. Эффективное шумоподавление: значительно снижает скрипы, вызванные трением в салоне автомобиля и компонентах электродвигателя — подтвержденная эффективность RPN < 3
2. Уменьшение эффекта прерывистого скольжения
3. Стабильный, длительный коэффициент трения на протяжении всего срока службы компонента
4. Не требуется последующая обработка: заменяет сложные этапы вторичной смазки или нанесения покрытия → более короткий производственный цикл
5. Сохраняет механические свойства: прочность, ударопрочность и модуль упругости.
6. Низкая норма добавления (4 мас.%): экономическая эффективность и простота приготовления
7. Сыпучие, легкообрабатываемые гранулы для легкой интеграции в существующие линии компаундирования или литья под давлением
8. Расширенная гибкость дизайна: полная совместимость с АБС, ПК/АБС и другими инженерными пластиками.
SILIKE Силиконовая антискрипная добавка SILIPLAS 2073предназначен не только для основных компонентов салона автомобиля — его также можно применять для бытовой техники, изготовленной изПП, АБС или ПК/АБСДобавление этой присадки помогает предотвратить трение между деталями и эффективно снижает уровень шума.
Преимущества антискрипной присадки SILIKE для производителей оригинального оборудования и компаундов
Интегрируя контроль шума непосредственно в полимер, производители оригинального оборудования и компаундов могут добиться:
Большая свобода проектирования для сложных геометрических форм
Упрощенный производственный процесс (без вторичного покрытия)
Улучшенное восприятие бренда — бесшумный, изысканный, премиальный опыт вождения электромобиля
Почему инженеры и производители оригинального оборудования выбирают SILIPLAS 2073
В современном автомобилестроении, где успех определяется бесшумной работой, лёгкой конструкцией и устойчивыми инновациями, SILIKE SILIPLAS 2073 — это новый способ предотвращения раздражающего шума от пластиковых деталей. Он снижает потребность в тяжёлых звукоизоляционных материалах. Эта антискрипная добавка на основе силикона обеспечивает заметное снижение шума в сплавах ПК/АБС без последующей обработки, обеспечивая экономическую эффективность, простоту производства и совместимость с массовым производством.
Особенно с развитием электромобилей бесшумность стала признаком качества. С SILIPLAS 2073 акустический комфорт становится неотъемлемым свойством материала, а не дополнительным этапом.
Если вы разрабатываете компоненты или компоненты из ПК/АБС, требующие более тихой работы,Антискрипная технология SILIKE на основе силикона предлагает проверенное решение.
Испытайте более тихую, интеллектуальную и эффективную конструкцию — начиная с уровня модификации материалов.
Хотите узнать, как SILIPLAS 2073 снижает шум и предотвращает скрипы с помощью модифицированной технологии материалов?
Или, если вы ищете высокоэффективную шумоподавляющую мастербатч или добавку, вы можете попробовать шумоподавляющую мастербатч SILIKE, так как эта сериясиликонДобавки обеспечат вашим изделиям отличную шумоизоляцию. Антискрипный суперконцентрат SILIKE подходит для применения во всех сферах повседневной жизни, например, в бытовой и автомобильной технике, сантехнике или в инженерных деталях.
Contact us Tel: +86-28-83625089 or via email: amy.wang@silike.cn. веб-сайт: www.siliketech.com для получения более подробной информации.
Время публикации: 16 октября 2025 г.
