Новости

Полипропиленовые (ПП) тальковые компаунды являются краеугольным камнем в производстве автомобильных интерьеров и ценятся за оптимальное сочетание механических характеристик, технологичности и экономической эффективности. Они широко используются в приборных панелях, дверных панелях, центральных консолях и облицовке стоек. Однако для производителей автомобильных компаундов и поставщиков Tier постоянной и важной задачей является обеспечение долговечной и стойкой к царапинам этих компонентов. Некрасивые царапины не только портят эстетический вид, но и негативно влияют на воспринимаемое качество и долговечность салона автомобиля. В этой статье рассматриваются критические проблемы, с которыми сталкивается отрасль, и рассматривается, как добавки, устойчивые к царапинам, обеспечивают эффективные и долгосрочные решения, открывая путь к созданию превосходных автомобильных интерьеров.

Распространенные решения по повышению устойчивости к царапинам в автомобильных полипропиленовых тальковых композициях и их ограничения

1. Поверхностные покрытия (например, прозрачные покрытия, краски):

Преимущества: обеспечивает хорошую начальную твердость поверхности и контроль блеска.

Недостатки: Значительное увеличение стоимости и сложности (дополнительный этап обработки, выбросы ЛОС, специальное оборудование). Долговечность — важный фактор, поскольку покрытия могут со временем скалываться, отслаиваться или изнашиваться. Адгезия к полипропилену также может быть проблематичной.

2. Традиционные наполнители и полимерные смеси:

Преимущества: Оптимизация талька, включение других твердых наполнителей (например, волластонита) или смешивание с более устойчивыми к царапинам полимерами могут обеспечить некоторое улучшение.
Недостатки: Часто обеспечивает лишь незначительное улучшение стойкости к царапинам. Может отрицательно влиять на другие свойства, такие как ударная вязкость или технологичность. Смешивание полимеров может привести к проблемам совместимости и значительному увеличению затрат.

3. Мигрирующие смазочные вещества (например, амиды жирных кислот, воски, основные силиконы):

Преимущества: Относительно низкая стоимость и способность обеспечивать некоторое скольжение поверхности, уменьшая видимость мелких потертостей.
Недостатки: их эффект часто временный, поскольку они могут стираться, чрезмерно выделяться (что приводит к помутнению или липкости, особенно после воздействия УФ-излучения/тепла) или испаряться. Это со временем приводит к потере устойчивости к царапинам и может помешать последующим процессам, таким как покраска или адгезия.

ПРОВЕРЕННЫЕ РЕШЕНИЯ ДЛЯ АВТОМОБИЛЬНЫХ ПОЛИПРИМЕРНЫХ МАТЕРИАЛОВ, ЗАЩИЩЕННЫХ ОТ ЦАРАПИН

С момента выхода на рынок защиты от царапин в автомобильной промышленности в 2013 году компания SILIKE зарекомендовала себя как надежный новатор в области технологий полимерных присадок. Наши присадки, обеспечивающие долгосрочную защиту от царапин, являются результатом обширных исследований и разработок, а также тщательной проверки в реальных условиях эксплуатации и демонстрируют доказанную эффективность в сложных условиях эксплуатации, особенно при использовании талька в производстве автомобильных деталей из полипропилена.

Что представляют собой долговечные добавки стойкости к царапинам для автомобильных полипропиленовых тальковых соединений SILIKE?

Технология Anti-Scratch Masterbatch от SILIKE обеспечивает улучшенную совместимость с полипропиленовыми (CO-PP/HO-PP) матрицами, уменьшая фазовое расслоение на готовой поверхности. Это гарантирует, что мастербатч останется на поверхности пластика без миграции или выделения, минимизируя образование тумана, выделение летучих органических соединений и появление запахов. Эта технология значительно улучшает стойкость к царапинам и долговечность автомобильных салонов, улучшая такие характеристики, как качество, износостойкость, тактильные ощущения и уменьшение пылеобразования.

Подходит для различных поверхностей салона автомобиля, включая дверные панели, приборные панели, центральные консоли, приборные панели, дверцы перчаточных ящиков и обивку сидений, где устойчивость к ежедневному износу имеет решающее значение.

Положительные отзывы от производителей компаундов и поставщиков: клиенты отмечают значительное повышение долговечности поверхности, снижение количества производственных дефектов, связанных с повреждением поверхности, и повышение общего качества деталей при использовании противоцарапающихся растворов SILIKE.

Почему антицарапинный мастербатч SILIKE является добавкой, устойчивой к царапинам, с «долгосрочным» эффектом

Это не просто силиконовые добавки или масла. Обычно это высокомолекулярные силоксаны, органомодифицированные силоксаны или реактивные силиконы, которые образуют более прочную, упругую и низкофрикционную поверхность или даже в некоторой степени взаимодействуют с матрицей. Эти добавки обычно поставляются в виде мастербатчей для удобства введения.

Основные характеристики добавок SILIKE, устойчивых к царапинам, для автомобильных ПП-тальковых составов(например, средство, устойчивое к царапинам SILIKE LYSI-306H)

1. Полная интеграция и экономичность
Простота компаундирования – совместимо с существующими процессами компаундирования PP-талька и не требует специального оборудования.

Низкая дозировка, высокая эффективность — загрузка всего 1,0–3,0% значительно повышает устойчивость к царапинам, долговечность и качество поверхности, сохраняя при этом конкурентоспособную стоимость.

2. Улучшенная эстетика и производительность поверхности
Превосходная устойчивость к царапинам — минимизирует видимые царапины и побеление под нагрузкой (протестировано по GMW 14688, 10 Н), соответствует стандартам OEM.

Повышенная устойчивость к старению — сохраняет целостность поверхности даже после воздействия тепла и ультрафиолета.

Премиальные тактильные ощущения — более гладкая текстура поверхности, улучшающая пользовательский опыт.

Уменьшение скопления пыли — поверхность с низким коэффициентом трения помогает отталкивать пыль, идеально подходит для салонов автомобилей (приборные панели, дверные панели, отделка салона).
Часто задаваемые вопросы – Устойчивые к царапинам автомобильные составы на основе ПП-талька

В1: Чем отличаются долговременные противоцарапающие добавки LYSI-306H от традиционных скользящих добавок или восков?
A1: Традиционные антискользящие добавки, амиды и воски, часто мигрируют. Ожидается, что SILIKE Anti-scratch Masterbatch LYSI-306H обеспечит значительно лучшую стойкость к царапинам без миграции или выделения.

В2: Окажут ли эти усовершенствованные добавки существенное влияние на цвет или блеск моей полипропиленовой тальковой смеси?
A2: Высококачественные добавки, обеспечивающие долговременную защиту от царапин, разработаны таким образом, чтобы минимально влиять на естественный цвет и блеск состава. Тем не менее, всегда рекомендуется тестировать конкретные составы, поскольку возможно взаимодействие. Некоторые добавки могут незначительно изменять блеск.

В3: Какие методы испытаний на стойкость к царапинам наиболее актуальны для оценки противоцарапающих добавок в автомобильных полипропиленовых деталях из талька?
A3: К распространённым отраслевым испытаниям относятся царапание пятью пальцами (например, GMW 14688, PV 3952), царапание методом решётки крест-накрест и инструментальные царапающие тестеры, измеряющие такие параметры, как ширина и глубина царапины, а также усилие, необходимое для её нанесения. Необходимые методы испытаний определяются спецификацией производителя оригинального оборудования.

В4: Могут ли эти добавки помочь уменьшить или устранить побеление деталей из полипропилена и талька при царапании?
A5: Да, многие эффективные добавки, устойчивые к царапинам в течение длительного времени (мастербатч SILIKE Anti-scratch), значительно уменьшают видимость царапин, в том числе минимизируют эффект отбеливания под действием стресса, который часто делает царапины на тальковых соединениях PP более заметными.

Обратитесь в компанию SILIKE, чтобы избавиться от царапин на внутренних деталях салона автомобиля из полипропилена с тальком. Узнайте, как добавки, устойчивые к царапинам, обеспечивают непревзойденную прочность и эстетичность. Решения для компаундеров в области производства пластиковых смесей.